Mittwoch, 30. Mai 2012

Distanzscheibe angekommen

Nach ein paar Tagen ohne Update gibt es heute auch nur eine Kleinigkeit zu melden.
Gestern ist eine 5mm Distanzscheibe angekommen die ich einem Kollegen aus dem GS-Forum abgekauft hab. Die Scheibe wird eingebaut falls das Hinterrad noch schleifen sollte wenn das modifizierte Federbein wieder da und eingebaut ist. Durch diese Scheibe rückt das Hinterrad um 5mm nach links. Damit sollte man sogar hinten einen 140er Reifen montieren können.





Donnerstag, 24. Mai 2012

Let me see you stripped (frei nach Depeche Mode)

Heute hab ich das Federbein ausgebaut. Ich hab mich entschlossen es nach Wilbers zu schicken damit eine stärkere Feder eingesetzt wird. Bei dem ganzen Gewicht mit Gepäck und so kann das ja nicht schaden. Mit ein bischen Glück erledigt sich damit auch das Problem des schleifen des Hinterreifens..wenn nicht dann muss halt geschnitten werden.
Ich hoffe nur inständig das das Federbein wieder rechtzeitig zurück kommt. Aber die Frau bei Wilbers hat mir versichert das das klappt. Also..Daumen drücken :-)

Und sooo sieht das Federbein aus....Bald gibts ne neue Feder...Ne blaue :-)



Wo ich die Sitzbank schonmal abhatte dachte ich mir...nimmste auch gleich den Tank ab (was bei dem Mopped echt easy ist) und bau den Luftfilter aus um ihn nochmal ordentlich zu reinigen.

Im Nachhinein wars nicht nötig der K&N Luftfilter sieht noch sehr gut aus.
Hätte ich gewusst das ich den Tank abnehm dann hätte ich letztens nicht erst noch vollgetankt.
Knappe 35 Liter im Tank macht das Faß doch schon ganz schön schwer. :-)


Der Tank. Bei der R100GS PD muss man lediglich die Benzinschläuche trennen und eine Halteklammer lösen. Schon kann man ihn abnehmen.


Und das ist der Luftfilter.... Hier nicht der originale aus Papier sondern ein Stofffilter von K&N.
Da ich in Island auch durch Wasserfurten fahren werde fan ich es ganz wichtig einen Luftfilter zu haben der nicht aus Papier besteht. Sollte doch Wasser in den Ansaugtrakt kommen geht wenigstens nicht sofort der Luftfilter kaputt.



Und so steht der kleine Trecker in der Garage.... Wenn das Federbein zurückkomt wird wieder alles angebaut....



So das wars für heute erstmal......

Bis bald.....

Samstag, 19. Mai 2012

Kanister- und Flaschenhalterung angebracht

Soo heute kamen die Koffer dran.
Da ich die Brennstoffflasche (höhö 3 x "f" hintereinander) nicht im Koffer transportieren möchte und ich auch einen kleinen Benzinvorrat in einen Kanister mitnehmen möchte, hab ich mich beim bekannten BMW-Herrenausstatter :-) mit Zubehörhaltern ausgerüstet.
Das Schöne an den Haltern ist, das die an einer Grundplatte befestigt werden. Das bedeutet das wenn die Kanister- oder Flaschenhalter nicht gebraucht werden man sie einfach abnehmen kann und nur die Grundplatte bleibt am Koffer.

So hier mal ein paar Bilder davon:






So und jetzt kommt Bayern gegen Chelsea... Muss man doch glatt mal für die Bayern sein ;-)

Bis demnächst!

Freitag, 18. Mai 2012

Erste kleinere Rückschläge in der Vorbereitung

Sooo es hat sich wieder was getan...

Erstens: Ich hab neue Reifen aufziehen lassen. Weil ich mit viel Sand- und Schotterpassagen rechne habe ich mich für die Continental TKC80 entschieden. Ich denke das der Reifen für meine Zwecke die beste Wahl ist.
Leider gibts da jetzt schon die ersten Schwierigkeiten. Der Hinterreifen ist durch das grobe Profil etwas breiter als normal und so scheint es als ob der Hinterreifen beim Fahren an der Schwinge oder am Federbein schleift. Im GS Forum hab ich gelesen das es dafür extra Distanzscheiben gibt. Da kümmer ich mich aber erst nächste Woche drum. Wenn das mit der Distanzscheibe nicht klappt muss ich einfach ein klein wenig des Profils rechts abschneiden.. Nur ein paar Millimeter dann schleift da nix mehr.

Hier mal ein Bild von dem Reifen.. Tolles Profil....


Zweitens:  Die schönen runden, aber leider auch zu dünnwandigen, Ventieldeckel hab ich gegen die originalen eckigen und dickwandigen Deckel ausgetauscht. Die sehen zwar nicht so toll aus aber die halten wenigstens was aus und ich muss nicht jedem kleinen Umfaller ein Loch befürchten.


Drittens: Hab die originale Nassbatterie gegen ein supermoderne HAWKER Odyssey PC680 ausgetauscht.
Die Hauptvorteile dieses Kraftpaketes sind:

- wartungsfreie verschlossene Bleibatterie
- kein Nachfüllen von destilliertem Wasser erforderlich
- 3-4fach höhere Startströme
- bei Minus 40°C noch 50 % Startleistung
- hohe Lagerfähigkeit bis zu 2 Jahren
- bestens geeignet für Maschinen mit langen Standzeiten wie z.B. Motorräder
- sehr hohe Zyklenfestigkeit
Außerdem ist die HAWKER-Batterie noch um einiges leichter und kleiner als die originale.
Und sie ist Rot.. Ich mag Rot :-)
Viertens:  Hab sowohl die Navi- als auch die iPhone- Halterung angebracht. Da kommen jetzt gleich mehrere neue Probleme auf mich zu. Die Navihalterung scheint keinen Strom zu bekommen obwohl ich sie kurz an der Batterie angeschlossen hatte. Hoffentlich bekomm ich das noch in den Griff. Das hätte ich auch früher schonmal testen sollen.
Das nächste ist das beide Halterungen wohl mit dem Tankrucksack ins Gehege kommen werden. Aber da wird mir noch was einfallen. Die iPhone Halterung ist das iBracket von Touratech (das gelbe da auf dem Bild :-) ) .. Die ist sogar drehbar...
Fünftes: Und ausnahmsweise mal etwas was komplett funktioniert hat :-) Ich hab die drei ausgeblichenen BMW-Embleme gegen neue Ausgetauscht. Gut.. das war jetzt nicht sooooo wichtig  :-) Aber das Auge fährt ja schließlich mit ;-)

So.. Morgen werd ich die Kanister- und Flaschen- Halterungen an den Koffern anbringen. Wäre schön wenn das auf Anhieb klappen würde :-)

Gute Nacht...

Sonntag, 6. Mai 2012

Neuer Kocher

Nachdem ich im letzten Jahr mit meinem Gaskocher bei niedrigen Temperaturen Probleme hatte mein Essen warm zu bekommen oder Wasser zum Kochen zu bringen, hab ich mich entschlossen auf einen Benzinkocher umzusteigen.
Der Vorteil ist das Benzin auch bei sehr niedrigen Temperaturen einen sehr guten Brennwert hat. Außerdem ist es überall gut verfügbar.
Ich hab mir den Primus Omnifuel geleistet. Der kann sowohl Benzin als auch Gas, Petroleum, Diesel und Kerosin als Brennstoff benutzen.
Die Handhabung ist natürlich etwas komplexer als beim Gasbrenner aber mit ein bisschen Übung geht das ganz gut.

Hier ein Bild vom Testen zuhause:


Dienstag, 1. Mai 2012

Neue Fußrasten....

So, ein kleines Update...

Kims Training hat eine Schwachstelle an meinem Motorrad aufgedeckt und das sind die zu schmalen Fußrasten.
Vor der R100GS PD hatte ich eine R1200GS Adventure die mehrere Zentimeter breite Fußrasten hatte. Damit war längeres Fahren im Stehen oder auf Schotter oder anderem schlechtem Untergrund kein Problem und man konnte recht komfortabel Fahren.
Die R100GS PD hat leider nur sehr schmale Fußrasten und da das ganze Gewicht so nur auf eine kleine Fläche übertragen wird tat mir beim Schottertraining schon nach kurzer Zeit die Füße weh. Ich denke mit echten Crossstiefeln würde das kein Problem sein..Da ich aber nicht mit reinrassigen Crossstiefeln meine Touren fahre sondern mit einer Mischung aus Cross-  und Tourenstiefeln ( Sidi Adventure Gore-Tex ) sind die serienmäßigen Fußrasten nicht so gut geeignet.

Nach der Lektüre einiger Testberichte und auch auf Kims Empfehlung hin hab ich mich für die Pivot Pegz Mark3 entschieden. Satte 6cm Auflagefläche und dazu als Besonderheit lassen sich die Fußrasten um 20° nach vorne und hinten kippen. Dadurch behalten die Füße immer vollen Kontakt.  Das Kippen mit der Stiefelsohle über die Rastenkanten entfällt.
Hier mal ein paar Bilder....





Eine kurze Probefahrt zeigte schon das die Fußrasten sehr angenehm sind.


Was für Modifikationen am Motorad fehlen noch?

- Das Navi ist immer noch nicht fest angeschlossen.
- evtl neue Batterie (Hawker 680)
- Verzurrmöglichkeiten an den Koffern anbringen
- die runden Ventildeckel werden gegen die originalen eckigen ausgetauscht weil die viel robuster sind.. Die runden sind zwar hübscher..aber in Island wird das Mopped bestimmt ab und an mal umfallen und da ist es wichtiger das die Ventildeckel nicht sofort ein Loch bekommen....
- Der Bremshebel wird noch verbreitert.

Viel mehr dürfte es nicht sein...

Bis dann

Christian